貴州壓路機(jī)租賃機(jī)械式壓路機(jī)與全液壓壓路機(jī)之爭

    貴州壓路機(jī)租賃機(jī)械式壓路機(jī)與全液壓壓路機(jī)之爭：

     我國單鋼輪振動壓路機(jī)市場中，機(jī)械傳動式占到整個市場份額的70%~91%，全液壓機(jī)型的年銷量從未超過30%。針對機(jī)械式與全液壓單鋼輪壓路機(jī)性能優(yōu)劣及發(fā)展前景的爭論，實際上主要的爭論焦點集中在壓路機(jī)的壓實性能中對爬坡能力、壓實質(zhì)量（是否擁土）、采購及使用成本等等方面，在這里，我們集中就爭論的焦點將各方觀點進(jìn)行一一列舉，以便讀者更清晰地認(rèn)識問題。

同噸位壓路機(jī) 機(jī)械式靜線壓力小于全液壓式，盡管存在巨大分歧，但在關(guān)于同等噸位的機(jī)械式單鋼輪壓路機(jī)的靜線壓力小于全液壓式這個問題上，各方基本是一致認(rèn)可的。 機(jī)械式單鋼輪振動壓路機(jī) 機(jī)械式單鋼輪振動壓路機(jī)。

    這是由于：全液壓單鋼輪壓路機(jī)為液壓驅(qū)動的行駛和振動，鋼輪是振動輪也是驅(qū)動輪�？梢詫⒏�多的質(zhì)量集中在鋼輪上，實現(xiàn)更大的振動質(zhì)量。機(jī)械式單鋼輪振動壓路機(jī)由于振動輪只有振動，行駛是從動輪。所以，同噸位的重型單鋼輪振動壓路機(jī)，機(jī)械單鋼輪壓路機(jī)的靜線壓力僅為同噸位全液壓雙驅(qū)單鋼輪壓路機(jī)的75％左右。 全液壓單鋼輪振動壓路機(jī) 全液壓單鋼輪振動壓路機(jī) 　　就在這個統(tǒng)一認(rèn)識的前提下，對于機(jī)械式與全液壓壓路機(jī)在節(jié)能減排方面，專家們的觀點是針峰相對的。

   　關(guān)于節(jié)能減排，徐工集團(tuán)原工程機(jī)械廠副總工程師、當(dāng)年徐工引進(jìn)壓路機(jī)時的前輩設(shè)計師尹繼瑤：

  （1）全液壓機(jī)型節(jié)能減排是誤解。

全液壓機(jī)型行走的傳動效率很低，在碾壓速度2.5~3km/h時，其總傳動效率僅有52%~55%，其中液壓系統(tǒng)的傳動效率僅有70%，所以功率消耗大。計算表明，全液壓機(jī)型的行駛功率約為同規(guī)格機(jī)械傳動機(jī)型的145%，而為等同壓力機(jī)械傳動機(jī)型的124%，總功率（含振動功率與轉(zhuǎn)向功率）也分別超出30%和13%。功率消耗多，節(jié)能減排成負(fù)值。 �。�2）綠色環(huán)保不實際。

液壓傳動除了與功率消耗相應(yīng)的廢氣排放量大之外，還由于傳動效率低，大量的無用功轉(zhuǎn)化成了熱量散發(fā)出去。全液壓機(jī)型因為多了一路超高壓的行走液壓傳動系統(tǒng)，其油液滲漏的機(jī)會多了。

    戴納派克（中國）壓實攤鋪設(shè)備有限公司技術(shù)支持工程師俞洪章：使用全液壓振動壓路機(jī)操控簡單，降低駕駛員的操作強(qiáng)度。可以保證工程質(zhì)量，提高工作效率，全液壓壓路機(jī)購機(jī)成本大，但是它的高效率、低消耗使用成本降低，可以減少碾壓遍數(shù)、提高壓實速度、降低燃油消耗、減少排放，性價比超過機(jī)械傳動壓路機(jī)。 

有人認(rèn)為液壓油容易泄漏會引起污染，但是隨著技術(shù)進(jìn)步，液壓元件的質(zhì)量逐步提高動力損失和泄漏也逐步減少，戴納派克單鋼輪壓路機(jī)液壓系統(tǒng)液壓油用油量僅52升，比機(jī)械傳動的減速箱潤滑油略多，但是更換周期被延長，可以使用可降解非礦物油，因此液壓與機(jī)械傳動對環(huán)保壓力基本相同。

 　綜合兩位專家的認(rèn)識，我們可以發(fā)現(xiàn)，全液壓壓路機(jī)的壓實性能的確很明顯，但在節(jié)能減排方面，是否相對于機(jī)械式壓路機(jī)更有優(yōu)勢，還存在一定程度的爭議。